竹林穿行尽显创新BMW2系运动旅行车灵活操控 创新BMW2系运动旅行车生活方式这一次，宝马的新动作是足够亮眼的，那就是宝马2系运动旅行车。是的，全新的概念、1.5T三缸引擎的首度亮相、宝马正式进军前驱车市场，这一切都让2系如此与众不同。对于熟悉或者不熟悉宝马的朋友们来说，2系究竟是一款什么车？关键词1：定位过去的2014年，国内MPV细分市场增长率高于SUV车型，成为增速最快的市场。在这个领域里，奔驰此前在紧凑级MPV市场上已经推出了奔驰B级，而这款车型也成为了宝马2系旅行车最直接的竞争对象。可以说，2系的推出既是满足不同用户对于使用车辆的不同需求，又是细分产品线增加竞争力以满足企业自身业绩的增长的需求。关键词2：设计传统的MPV车型缺乏运动感，各家的产品普遍大同小异。而一贯以运动风格为产品核心的宝马需要强调这辆车的家族感。2系运动旅行车拥有宝马车型中独一无二的腰线，和最多曲线勾勒的车尾，车头大灯的造型也是为提升运动气质而特别设计的新造型，A柱也几乎是同类车型里倾斜角度最大的。它确实在众多紧凑级MPV车型中最具运动气质，同时达到了0.26的风阻系数，与宝马i8跑车的风阻系数完全一样。仪表板和车门面板采用错落有致的结构设计，而以驾驶者为中心的理念赋予这款车型优异的人机工学设计，当你坐进2系运动旅行车之后，便会被一种强烈的科技感包围。关键词3：动力 2系运动旅行车配备了两种动力系统，一款是1.5升直列三缸涡轮增压发动机。这台发动机刚刚获得了2015沃德十佳发动机大奖，在经济性和性能上有着卓越的平衡。136马力、220牛米的动力指标驱动2系运动旅行车不足1.4吨的车重绰绰有余。另一款是横置2.0升直列四缸涡轮增压发动机，具备192马力、280牛米的动力指标，能驱使2系运动旅行车在7.4秒达到100公里的时速。这两台发动机都具备宝马具备独有优势的Valvetronic可变气门升程技术和高精度燃油直喷系统，区别是三缸机型匹配的是6速手自一体变速箱，而四缸机型匹配的是8速手自一体变速箱。1.5T机型市区使用不仅动力充沛且经济性更好，2.0T机型则更适合常跑高速的消费者。关键词4：空间运动车型紧凑空间小，大空间又显得不运动。2系运动旅行则在空间和运动上进行了完美的结合，不管是驾驶位置还是乘客位置都很宽敞，而采用发动机前驱的一个好处显露无遗：无需牺牲车内空间。作为旅行车，2系本来就在高度上占有一定优势，而后排空间同样出色，2670mm的轴距保证了后排乘客的舒适性，坐好后腿离座椅后背大概有三拳左右的距离。后排座椅可以进行40/20/40的比例放倒和前移，完全放倒后可以满足日常搬运的需求。行李厢最大容积可达1510升，可折叠收起的后备箱底板打开后，70升的储物空间可轻松容纳5双篮球鞋。只要你舍得，你甚至可以用2系来搬家。关键词5：乐趣既然是运动旅行车，驾乘感受自然也是非常重要的衡量指标。在驾驶感受方面，试驾过2系的一些朋友无不收获惊喜，尽管车辆采用前驱设计，但是车辆的驾驶感受与传统的宝马后驱车驾驶感觉很相近。在过弯的时候，尽管车辆会出现前驱车“推头”的现象，但是宝马采用了驱动力分配系统，使得车身悬挂支撑非常理想。在加速的过程中，车辆的动力也是随叫随到，即使在高速行驶的过程中，动力依然十分充足，让人不禁要给宝马的测试师点个赞。当采用运动模式时，2系的转向系统会随之改变，倒不是转向力度的变化有多明显，而是在入弯时方向盘所表现出来的回正力，它在弯道中能够带来清晰的反馈，从而让你更加精准的控制方向，而此时偏硬的悬架调校又成了讨人喜欢设定，因为它为车身带来不错的支撑性。总之，上市伊始的2系已经用它的实际表现证明了自己运动旅行的定位，它就是那些追求驾驶乐趣、同时又需要一辆车的空间足以容纳一家人休闲游玩的消费者的上佳之选。实用而富于乐趣，这正是宝马为迎合特定消费人群的需求所作出的改变。而对于那些在路上开车时看到宝马2系从自己身边驶过的朋友来说，可不要被它憨憨的外表所迷惑喽，更不要下意识的用对待一般旅行车的态度去试图超越它，因为如果你这样做了，很可能会输的很惨噢。